Что происходит на каждом этапе?
Каждый этап завершается письменным подтверждением или фото/видеоотчётом, поэтому вы всегда знаете, где находятся ваши автомобили.
FOB или CIF: какие условия выбрать?
FOB и CIF — это правила Incoterms, публикуемые Международной торговой палатой. Они определяют, кто оплачивает и организует каждый участок пути.
| FOB (Free On Board) | CIF (Cost, Insurance and Freight) | |
|---|---|---|
| Кто бронирует морской фрахт? | Вы (или ваш экспедитор) | EVtoU |
| Кто оплачивает морское страхование? | Вы | EVtoU, до порта назначения |
| Риск переходит к покупателю | Когда автомобили на борту в Китае | Когда автомобили на борту в Китае |
| Лучше всего для | Покупателей со своим экспедитором и ставками фрахта | Покупателей, которым нужна одна цена до своего порта |
Ро-ро или контейнер?
Ро-ро суда (с накатной погрузкой) перевозят автомобили, заезжающие на борт своим ходом, — как плавучая парковка. Подходит для крупных заказов в порты с регулярными ро-ро рейсами. Контейнеры защищают автомобили от погоды и повреждений при перевалке, подходят для небольших партий и позволяют везти разные модели в одном контейнере. В 40-футовый контейнер high-cube обычно помещается четыре седана Levin на двухъярусной стойке — см. наше руководство по загрузке контейнера.
Какие экспортные документы вы получите?
Отгрузочные документы обычно включают коммерческий инвойс, упаковочный лист и коносамент. Другие документы — например, сертификат происхождения — могут быть подготовлены, если этого требует ваша страна. Сообщите пункт назначения, и мы подтвердим перечень документов до отгрузки.
Что нужно подготовить с вашей стороны?
- Импортную лицензию или зарегистрированную компанию, если это требуется в вашей стране для ввоза автомобилей.
- Таможенного брокера в порту назначения.
- Подтверждение местных возрастных ограничений и технических требований для выбранного модельного года — см. наши особенности импорта по странам.